今天是:2019年7月7日 星期日

企業文化

Corporate Culture

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當前位置:首頁企業文化發展歷程

1、籌備階段(2009.8-2010.7

由李重建同志牽頭,市交通運輸局安排200萬元,啟動臨湖公路前期工作,開始籌建市交建投。200912月底,省發改委正式批準臨湖公路工程可行性批復。

2、成立公司,招商引資階段(2010.7-2012.10

2010年7月市交通建設投資有限公司正式注冊成立,注冊資金5億元,分5年到位,全部為交通轉移支付資金,市財政局同意暫借公司1000萬元周轉資金。市交通運輸局黨組書記、局長龔柏松兼任董事長,市國資委黨委委員、總經濟師賈雙彬兼任監事長,市交通運輸局副調研員佘玉清同志任總經理。

公司成立伊始,主要是圍繞臨湖公路的開工建設招商引資,由于公司是白手起家,除了市交通運輸局機關辦公區土地,沒有其他資產,招商引資工作非常艱難。在招商陷入困境的時候,我們積極向市政府爭取支持,市政府以岳府閱〔20118號會議紀要為公司在趕山南片區配置2276畝土地,作為臨湖公路融資償債的基礎。為了籌集收儲土地啟動資金,經市政府批準,在無任何抵押的情況下,通過省信托公司和交通銀行在市直交通系統發行單一信托產品,籌集10988萬元。年綜合成本14.8%,盡管成本較高,但為公司收儲土地抵押融資籌集了第一桶金,對臨湖公路的開工建設對公司的發展起到重要作用。

3、臨湖公路開工建設,公司正常運轉階段(2012.11-2014.12

2012年912日,李行同志被市政府任命為公司董事長。李董到任后強力推進臨湖公路項目建設,招商引資取得突破性進展。市政府同意以邀請招標方式確定臨湖公路投資建設單位,邀請北新路橋、二十三冶、岳陽路橋和岳陽通衢興路公司參加臨湖公路投資建設招標。招標結果北新路橋第一、二十三冶第二、岳陽路橋第三。新疆北新路橋建設股份公司依法取得臨湖公路投資建設資格。2012111日,臨湖公路舉行隆重開工典禮,時任市委書記黃蘭香宣布工程開工,時任市長盛榮華致辭。臨湖公路全線開工建設標志著公司工作進入一個全新階段。

臨湖公路的正式開工,打破公司工作的僵局。2012年底,我公司以收儲的土地作為抵押向建設銀行岳陽分行申請趕山路(現趕山西路),項目貸款3.5億獲批。投資5.9億元的趕山西路于2014年底基本建成,2015年底正式通車,獲得了市委、市政府的高度評價。

4、公司發展壯大時期(2015.1-2017.6

在項目建設取得突破后,公司領導班子審時度勢,調整工作思路,實行“兩手抓、兩手都要硬”的工作方針,即一手抓項目建設,一手抓公司發展。擴大公司資產規模,壯大公司實力,培養公司造血功能,取得明顯成效。

項目建設卓有成效,臨湖公路三期、趕山西路、臨湖公路A2合同段相繼建成投入使用,長康路、皇姑塘立交橋、北港大橋工程推進順利,趕山東路、岳陽東客運樞紐項目即將開工建設,項目建設業績得到了市委、市政府以及社會各界的肯定。

公司資產快速擴大,目前賬面資產總額達到20.86億元,如果算上收儲土地增值,資產總額到達50億元以上。公司AA信用等級即將評定,為公司的發展奠定基礎。

公司所屬市交建投港務公司、市交投園林綠化公司、市交投文化傳媒公司以及公司參股的國鑫能源公司相繼成立,公司正式由單一的項目建設向經營多元化轉變。

5、公司轉型升級、黨建提升時期(2017.7-至今

自董事長劉愛軍履職以來,公司著力把握和堅持“一三五”基本思路,按照“一線工作法”要求,狠抓項目建設,繼續保持了良好的發展態勢。

公司實施強化黨建和轉型升級“雙提升”戰略,一方面,成立了黨委,規范了黨組織生活;創新黨員管理工作,加強了隊伍建設。另一方面,強力推進公司轉型升級,圍繞臨湖公路開發路網業態經營項目;積極開發趕山片區土地,做實公司資產,為AA評級奠定基礎;扎實開展園區經營,著力打造一批優質經營項目;積極涉足智慧城市經營,通過外部合作利用先進技術,實現城市智慧式管理運行。

展望未來,公司將在董事長劉愛軍的帶領下,繼續圍繞市委、市政府的戰略部署,走轉型升級之路,開創公司發展新篇章。



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